We create new, bold solutions.
Because everyone has the right to breathe clean air.
Innovators, engineers and problem solvers – that's what we are. Above all, we are fellow human beings, and partners to our customers. Together, we combat climate change and air pollution – with modular test solutions and off-road machinery systems and components for engine, machine, and vehicle industries.
Your key to success: prepare for future emission standards and keep your machines energy efficient. Agile, innovative with high quality – with us.
Improve local air quality rapidly and cost-effectively. Retrofit your machines, buses, coaches, trucks, and vans. When the goal is to cut the emissions down.
Modularity is the way we build the test cells and centers. Whether it´s climatic testing or abuse testing of batteries, performance and lifetime testing of battery cells or testing of hydrogen fuel cells.
When temperature matters, we provide high-performance and innovative insulation solutions for demanding engine applications. Any quantities.
Take a major step towards zero emissions with Proventia Batteries. It´s about developing high-power batteries for hybrid and electric off-road machinery.
Our engineers in action! They create bold solutions towards a low-carbon and zero-emissions future. Join us and see how our experts make it happen.
TfL (Transport for London) har utsett Proventia Emission Control till en leverantör inom ramavtalet för NOx Abatement-projektet, som ska genomföras inför lanseringen av världens första ULEZ (Ultra Low Emission Zone) i London. Avtalet innebär att Proventia fått godkännande att installera och sköta underhållet av SCR-eftermonteringssystem (Selective Catalytic Reduction) för uppgradering av Euro IV- och V-bussar till Euro VI-utsläppsstandarden för London ULEZ.
NOx Abatement-projektet omfattar cirka 5 000 dieselbussar. Proventias NOxBUSTER® City-system är testat och godkänt i enlighet med TfL:s MLTB-testcykel (Millbrook London Transport Bus), som motsvarar körförhållandena i centrala London. 'Vi är mycket stolta över att TfL har valt den här toppmoderna finländska styrtekniken för utsläpp', säger Jari Lotvonen, ordförande och VD för Proventia. 'Det känns mycket bra att vi kan fortsätta utföra eftermonteringsprojekt i London', fortsätter Lotvonen.
NOxBUSTER® City-systemet är särskilt framtaget för stadstrafik med många stopp och starter, där avgastemperaturerna vanligtvis förblir låga. NOxBUSTER® City använder vanlig kommersiellt tillgänglig AdBlue® för att minska NOx. Installationen kräver ingen större modifiering av bussen. Proventia-eftermonteringssystemet omfattar också ett onlineövervakningssystem för utsläpp, PROCARE? Drive. Det här systemet ger uppdateringar av NOx-utsläppen från bussarna dygnet runt samt fullständig fjärrövervakning av systemdriften. Proventia NOxBUSTER® City-systemet är en beprövad och effektiv lösning för Euro VI-eftermontering, som verifierats och testats av flera oberoende testorganisationer i både laboratorier och under PEMS-tester. Proventia har använt samma teknik för att uppdatera Euro IV-, V-, EEV- och hybridbussar till Euro VI-utsläppsnivå åt större bussoperatörer i Finland, Sverige och Norge.
Eftermontering av bussar till Euro VI-standard är det snabbaste och mest kostnadseffektiva sättet att minska på utsläppen av NOx och andra skadliga ämnen från befintliga bussflottor. Inom ramen för det nya programmet, som är värt 86,1 miljoner, ska TfL eftermontera ett nytt avgassystem på cirka 5 000 bussar som i hög grad minskar deras utsläpp. Detta innebär att hela bussflottan till september 2020 kommer att uppfylla minst Euro VI-standard.
Proventia levererar tekniken och komponenterna medan Excalibre, Proventias långvariga samarbetspartner i Storbritannien, sköter installation och service av systemet. Proventia och Excalibre har tidigare framgångsrikt samarbetat kring eftermonteringen av över 350 Euro III ADL Tridents och Darts till Euro V-standarden.
TfL (Transport for London) har utsett Proventia Emission Control till en leverantör inom ramavtalet för NOx Abatement-projektet, som ska genomföras inför lanseringen av världens första ULEZ (Ultra Low Emission Zone) i London. Avtalet innebär att Proventia fått godkännande att installera och sköta underhållet av SCR-eftermonteringssystem (Selective Catalytic Reduction) för uppgradering av Euro IV- och V-bussar till Euro VI-utsläppsstandarden för London ULEZ.
NOx Abatement-projektet omfattar cirka 5 000 dieselbussar. Proventias NOxBUSTER® City-system är testat och godkänt i enlighet med TfL:s MLTB-testcykel (Millbrook London Transport Bus), som motsvarar körförhållandena i centrala London. 'Vi är mycket stolta över att TfL har valt den här toppmoderna finländska styrtekniken för utsläpp', säger Jari Lotvonen, ordförande och VD för Proventia. 'Det känns mycket bra att vi kan fortsätta utföra eftermonteringsprojekt i London', fortsätter Lotvonen.
NOxBUSTER® City-systemet är särskilt framtaget för stadstrafik med många stopp och starter, där avgastemperaturerna vanligtvis förblir låga. NOxBUSTER® City använder vanlig kommersiellt tillgänglig AdBlue® för att minska NOx. Installationen kräver ingen större modifiering av bussen. Proventia-eftermonteringssystemet omfattar också ett onlineövervakningssystem för utsläpp, PROCARE? Drive. Det här systemet ger uppdateringar av NOx-utsläppen från bussarna dygnet runt samt fullständig fjärrövervakning av systemdriften. Proventia NOxBUSTER® City-systemet är en beprövad och effektiv lösning för Euro VI-eftermontering, som verifierats och testats av flera oberoende testorganisationer i både laboratorier och under PEMS-tester. Proventia har använt samma teknik för att uppdatera Euro IV-, V-, EEV- och hybridbussar till Euro VI-utsläppsnivå åt större bussoperatörer i Finland, Sverige och Norge.
Eftermontering av bussar till Euro VI-standard är det snabbaste och mest kostnadseffektiva sättet att minska på utsläppen av NOx och andra skadliga ämnen från befintliga bussflottor. Inom ramen för det nya programmet, som är värt 86,1 miljoner, ska TfL eftermontera ett nytt avgassystem på cirka 5 000 bussar som i hög grad minskar deras utsläpp. Detta innebär att hela bussflottan till september 2020 kommer att uppfylla minst Euro VI-standard.
Proventia levererar tekniken och komponenterna medan Excalibre, Proventias långvariga samarbetspartner i Storbritannien, sköter installation och service av systemet. Proventia och Excalibre har tidigare framgångsrikt samarbetat kring eftermonteringen av över 350 Euro III ADL Tridents och Darts till Euro V-standarden.