Korota päästö-
luokkaa
pidennä linja-autosi, kuorma-autosi tai työkoneesi käyttöikää päästöjärjestelmän päivityksellä
maailman parhaat
retrofit-järjestelmät
Jälkiasennettavat (retrofit) pakokaasunpuhdistusjärjestelmämme ovat helppo ja kustannustehokas tapa korottaa ajoneuvojen ja työkoneiden päästöluokka uusien ajoneuvojen ja työkoneiden tasolle. Jälkiasennus auttaa saavuttamaan tiukimmatkin päästömääräykset ja tekee raskaista ajoneuvoista ja työkoneista ympäristöystävällisempiä, kohtuulliseen hintaan.
Proventia suunnittelee ja valmistaa päästöjenhallintalaitteita maailman johtaville moottori- ja työkonevalmistajille. Tähän osaamiseemme perustuen valmistamme myös jälkiasennusjärjestelmämme. Me tarjoamme maailman parasta päästöjen hallintateknologiaa yli 30 vuoden kokemuksella. Olemme toimittaneet kymmeniä tuhansia jälkiasennusjärjestelmiä työkoneisiin, linja-autoihin ja kuorma-autoihin Iso-Britanniassa, Saksassa, Etelä-Koreassa, Hong Kongissa, Ruotsissa ja Suomessa.
OTA Yhteyttä
Kiinnostuitko tuotteistamme ja palveluistamme? Soita tai lähetä sähköpostia!
Ajankohtaista
Lue uusimmat uutisemme ja julkaisumme
Korota Työkoneidesi päästöluokkaa
Työkoneiden
jälkiasennukset
Korota työkoneesi päästöluokka luotettavalla NOxBUSTER® -järjestelmällämme. Täytä tarjouskilpailujen päästövaatimukset ja pidennä koneidesi käyttöikää kustannustehokkaasti.
Lue lisää
paranna kaupunkien ilmanlaatua
Raskaan liikenteen
jälkiasennukset
Proventian pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmä soveltuu busseihin ja kuorma-autoihin. Jälkiasennusjärjestelmällä varustetut ajoneuvosi täyttävät matalapäästöisten vyöhykkeiden tiukat päästörajat. Järjestelmä parantaa kaupunkien ilmanlaatua kestävästi ja kustannustehokkaasti.
Lue lisää
Kun tavoitteena on vähentää päästöjä
Jälkiasennus-
järjestelmät
Tutustu Proventia NOxBUSTER®-jälkiasennusjärjestelmään! NOxBUSTER® tarjoaa markkinoiden tehokkaimman tavan vähentää NOx– ja hiukkaspäästöjä vanhemmista koneista ja ajoneuvoista. Proventian PROCARE Drive -telematiikka puolestaan mahdollistaa päästöjen ja järjestelmän toiminnan jatkuvan seurannan.
Lue lisää
mitä jälkiasennuksella voidaan saavuttaa`?
tietoa
retrofiteista
Jälkiasennus (retrofit) tarkoittaa ajoneuvon tai koneen varustamista tehokkaalla päästöjen jälkikäsittelyjärjestelmällä. Jälkiasennuksella voidaan luotettavasti ja kustannustehokkaasti vähentää haitallisia lähipäästöjä.
Lue lisää
Kansainvälinen
Teknologiayhtiö
Proventia kehittää innovatiivisia ratkaisuja, jotka auttavat asiakkaitamme rakentamaan puhtaampia ja energiatehokkaampia koneita ja laitteita.
Integroituna liiketoimintaamme
kestävyys
Kestävyys ohjaa toimintaamme, ympäristövaikutuksista sosiaalisiin vaikutuksiin ja hyvään hallintoon.
usein kysytyt kysymykset
Päästöjenpuhdistusjärjestelmän jälkiasennuksella voidaan korottaa työkoneen tai raskaan ajoneuvon päästöluokka aina Stage V tai Euro VI päästötasolle saakka. Jälkiasennuksessa vanha päästöjenhallintajärjestelmä korvataan nykyaikaisella ratkaisulla.
Tyypillinen retrofit-järjestelmä yhdistää hiukkassuodattimen (DPF) ja selektiivisen katalyyttisen pelkistyksen (SCR). Tämän ansiosta hiukkaspäästöjä (PM) voidaan vähentää jopa 99 prosenttia ja typen oksideja (NOx) jopa 90 prosenttia.
Jälkiasennus mahdollistaa sen, että vanhemmat koneet ja ajoneuvot täyttävät Stage V- ja Euro VI -päästövaatimukset ilman koko kaluston uusimista. Se tarjoaa kustannustehokkaan vaihtoehdon uuden koneen tai ajoneuvon hankinnalle sekä pidentää olemassa olevan kaluston käyttöikää.
Tyypillinen jälkiasennusjärjestelmän asennus kestää 1–3 päivää riippuen koneen tyypistä ja asennuksen vaativuudesta. Verrattuna uuden raskaan kaluston pitkiin toimitusaikoihin jälkiasennus on myös nopea ratkaisu, joka pitää koneen tai ajoneuvon työssä.
Oikein suunniteltu jälkiasennusjärjestelmä säilyttää moottorin alkuperäisen suorituskyvyn. Laadukkaat jälkiasennusratkaisut, kuten Proventia NOxBUSTER®, räätälöidään käyttökohteen mukaan pakokaasuvirtauksen optimoimiseksi ja vastapaineen minimoimiseksi. Moottorin teho ja vääntömomentti säilyvät normaaleissa käyttöolosuhteissa ennallaan.
Polttoaineenkulutus pysyy yleensä samalla tasolla kuin ennen jälkiasennusta. SCR-teknologiaan perustuvat järjestelmät käyttävät pienen määrän AdBlue®-liuosta typen oksidien (NOx) vähentämiseen, tyypillisesti noin 4–6 prosenttia dieselpolttoaineen kulutuksesta.
OTA Yhteyttä
Kiinnostuitko tuotteistamme ja palveluistamme? Soita tai lähetä sähköpostia!